La Région Nouvelle-Aquitaine adopte BREAKEE

 La Région Nouvelle-Aquitaine et BREAKEE ont réuni experts, élus, représentants de familles et opérateurs de transports pour une conférence consacrée à un enjeu majeur : Améliorer l’évacuation d’urgence dans les bus et autocars.

Les messages forts de la Région

Aujourd’hui la Région Nouvelle-Aquitaine transporte plus 160000 enfants chaque jour pour aller à l’école, dont 4000 cars mobilisés pour les accompagner en toute sécurité. 

Renaud Lagrave, Vice-Président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine en charge des Mobilités, a débuté la conférence avec un mot de bienvenue et une présentation de la stratégie régionale en matière de sécurité dans les transports. Aujourd’hui la Région Nouvelle-Aquitaine transporte plus 160000 enfants chaque jour pour aller à l’école, dont 4000 cars mobilisés pour les accompagner en toute sécurité. 

De plus, Renaud Lagrave insiste sur la nécessité d’améliorer la sécurité dans les transports, notamment scolaires, en évoquant son engagement personnel : « C’est sur le téléphone de la Région que je reçois toutes les alertes dès qu’un accident se produit… le moment que je redoute le plus, c’est celui où je reçois un message signalant un accident impliquant des enfants. » 

Il a également souligné l’importance cruciale de mettre en place des exercices d’évacuation réguliers et bien structurés afin de réduire considérablement le temps nécessaire à l’évacuation complète des passagers d’un autocar en situation d’urgence : « 3 minutes pour évacuer un car, ça peut entraîner des blessés, voire des décès. Si on évacue en 30 secondes, on évite les pires scénarios. » 

Les messages forts de la Région

Nous avons eu l’honneur d’accueillir des membres du collectif des victimes de l’accident de Puisseguin, dont Danièle Gauvin, présidente du collectif, touchée personnellement par cette tragédie ayant coûté la vie à ses parents, qui a témoigné sur l’enjeu de faire évoluer les réglementations.  

Le matin du 23 octobre 2015, en Gironde, un autocar de 49 retraités partit en excursion. À 7h30, près de Libourne, il entra en collision avec un camion de bois qui avait perdu le contrôle dans un virage. En quelques secondes, l’accident prit une tournure encore plus dramatique : un incendie se déclencha, alimenté par les réservoirs de carburant. Les flammes se propagèrent rapidement, piégeant de nombreux passagers à l’intérieur du car. La fumée toxique envahit l’habitacle, rendant l’évacuation encore plus difficile. 

“La vie ou la mort s’est jouée en 3 minutes. Pour avoir participé à plusieurs voyages avec mes parents dans l’exacte configuration que celle de l’accident : même autocar, même chauffeur, les mêmes 50 passagers, je sais le temps qu’il faut pour évacuer le véhicule dans des conditions sereines et anticipées, cela prend un temps impardonnable pour des cas extrêmes.” 

La genèse de BREAKEE 

De Puisseguin à l’industrialisation, Franck Potiez, directeur Stratégie d’AGUILA, a retracé les 10 ans d’innovation : « Un vendredi matin, le 23 octobre 2015, il y a eu un drame. Le lundi suivant, on reçoit un appel d’un représentant de la Sécurité routière. Il nous dit : “Messieurs, si vous êtes capables de briser une vitre en quelques secondes, vous allez sauver des vies.” » 

Pendant près de trois ans, le dispositif  BREAKEE a été expérimenté en conditions réelles, aux côtés des opérateurs de transport, des pompiers, des conducteurs et des usagers.
Cette phase de tests, conduite à grande échelle en Région Nouvelle-Aquitaine, a permis d’adapter la solution aux contraintes du terrain et de garantir sa fiabilité dans des contextes variés. Ce travail de fond a été salué en 2020 par l’obtention du Prix Innovation Sécurité Routière dans la catégorie « Amélioration de la sécurité des routes et des véhicules », décerné par le ministère de l’Intérieur. 

L’unité industrielle du brise-vitre électronique a été lancée en septembre 2024, en présence d’Alain Rousset, Président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine. 

BREAKEE est soutenu sans relâche par la région, avec l’appui en présence de son président qui s’est engagé à nos côtés à chaque étape de ce projet de sécurisation des transports. 

Retours d’expérience terrain 

Durant la conférence, pour évoquer les retours d’expérience du terrain, Jean-Marc Vermaut, directeur régional en Région Nouvelle-Aquitaine du groupe Keolis a mis en lumière la transition concrète entre expérimentation et déploiement du dispositif BREAKEE, en mettant un point d’honneur sur la fiabilité du système en situation : « En fait, on voit bien qu’à chaque étape, on vient compléter le dispositif. » 

Cette phase d’expérimentation avait pour objectif de déployer les brise-vitre électronique d’urgence sur différentes typologies de lignes de transports telles que l’urbain, l’interurbain ou encore le scolaire. BREAKEE a donc été testé en conditions d’exploitation réelles afin de prendre en compte les problématiques d’exploitations avec les retours des conducteurs, des usagers et des équipes de maintenance.  

Le groupe Keolis, notamment via sa filiale Keolis Littoral, a joué un rôle essentiel dans le concept et le déploiement de BREAKEE en apportant son expertise approfondie du secteur des transports. Cette collaboration va bien au-delà d’une simple installation à bord de leurs véhicules, puisqu’elle englobe un accompagnement complet sur l’ensemble du cycle de vie du BREAKEE. 

Exprimant sa satisfaction quant à l’évolution du projet, Jean-Marc Vermaut a notamment souligné l’engagement concret de la Charente-Maritime (par Keolis Littoral) dans cette démarche d’innovation : « On a des véhicules qui, petit à petit, sont en cours d’équipement. […] Nous sommes très heureux de pouvoir participer à cette amélioration concrète de la sécurité. » 

Dix ans après la tragédie de Puisseguin qui a coûté la vie à 43 personnes, cette conférence organisée par la Région Nouvelle-Aquitaine et AGUILA témoigne d’une mobilisation exemplaire pour transformer un drame en opportunité d’innovation au service de la sécurité. 

 

Dix années après le drame de Puisseguin, la conférence organisée à Bordeaux par la Région Nouvelle-Aquitaine et AGUILA a démontré qu’un événement tragique pouvait devenir un puissant moteur d’innovation et de changement. En réunissant experts, élus, représentants de familles et opérateurs de transports cette initiative illustre une mobilisation collective sans précédent pour renforcer la sécurité dans les transports scolaires et publics. Le dispositif BREAKEE, fruit de plusieurs années de recherche, d’expérimentations et de partenariats, est désormais une réponse concrète aux défis de l’évacuation d’urgence. Soutenue activement par la Région, cette technologie marque une avancée significative vers des trajets plus sûrs pour les usagers.